ब्रेक पैडल मुख्य रूप सं हाइड्रोलिक ब्रेकिंग सिस्टम कें माध्यम सं संचालित होयत छै. विशेष रूप स : १.
बल रूपांतरण आरू संचरण : जब॑ ड्राइवर ब्रेक केरऽ पैडल दबाबै छै त॑ एक परिशुद्ध पैडल तंत्र पैर केरऽ बल क॑ यांत्रिक ऊर्जा म॑ बदली दै छै । तखन ई बल पिस्टन के मास्टर सिलेंडर के भीतर चलाबैत अछि ।
हाइड्रोलिक रूपांतरण : पिस्टन केरऽ गति स॑ ब्रेक द्रव केरऽ दबाव म॑ बदलाव आबै छै । ई दबाव परिवर्तन रिले के तरह काम करै छै, जे ब्रेक लाइन के माध्यम स॑ पहिया प॑ मौजूद ब्रेक म॑ संचारित होय छै ।
ब्रेक एक्ट्यूएशन: ब्रेक प्रकार (डिस्क या ड्रम) कें आधार पर, हाइड्रोलिक दबाव संबंधित घटक-जैना ब्रेक कैलिपर या ब्रेक जूता-क सक्रिय करय छै जे ओकरा पहिया कें ब्रेक डिस्क या ड्रम सं जुड़य कें लेल मजबूर करय छै. ई घटक आरू पहिया के बीच उत्पन्न घर्षण मंदी पैदा करै छै ।
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) जैना उन्नत सुविधाक आपातकालीन ब्रेकिंग कें दौरान स्थिर नियंत्रण प्रदान कयर ड्राइविंग सुरक्षा कें बढ़ावा देयत छै.